Évolutions de Velodatamap
Note
Cette page présente les évolutions de Velodatamap depuis juillet 2024, vous montrant la liste des nouvelles fonctionnalités disponibles sur l’application ainsi que le travail parfois invisible de l’équipe SIG du Réseau vélo et marche.
Juin 2025
Général :
Ajout de l’attribution obligatoire à l’interface de téléchargement des données, ainsi qu’à l’archive obtenue après téléchargement des données.
Observatoire national des véloroutes :
Correction de l’ordre d’affichage des véloroutes en donnant la priorité aux EuroVelo puis au SNV, puis aux SRV, puis aux SDV
Mai 2025
Signalement :
Ajout d’indicateurs sur les signalements (visibles dans le requêteur) ainsi que d’une fonctionnalité de génération d’un rapport Excel
Rétablissement de la passerelle avec Suricate
Observatoire national des véloroutes :
Ajout de la liste des portions et liaisons associées à chaque véloroute dans les fiches descriptives de la couche
VélorouteAjout de la liste des segments empruntés par et des liaisons associées à chaque portion dans les fiches descriptives de la couche
Portion de vélorouteAjout de la liste des véloroutes et portions empruntant chaque segment dans les fiches descriptives de la couche
Segment de véloroute
Avril 2025
Général :
Ajout du module « Tableau » à Velodatamap, qui permet de visualiser plus facilement des données tabulaires sans géométrie. Le module est accessible en cliquant sur le logo de l’association tout en haut à gauche de l’écran
Les utilisateurs connectés n’ont plus besoin de renseigner leur adresse mail pour télécharger des données
Le filtre par collectivité fonctionne indifféremment avec le nom et/ou le code INSEE sur les couches segments, équipements et regroupements
Tableau :
Ajout de tables présentant des chiffres clefs sur les véloroutes traversant chaque collectivité française : longueur totale, longueur de véloroute réalisée l’année n-1, longueur de véloroute en site propre, etc.
Équipements :
Ajout de la liste des véloroutes situées à moins de 3 km d’un équipement ou regroupement dans le requêteur et l’outil de filtre
Mars 2025
Général :
Les téléchargements aux formats GeoJSON et KML ne sont désormais possibles que dans le SCR WGS 84 (EPSG : 4326) afin de respecter les spécifications officielles de ces formats
Observatoire national des véloroutes :
Mise en ligne des données de La Réunion
Décembre 2024
Général :
Ajout du format GeoPackage à la liste des formats disponibles pour export
Amélioration du contenu et du nommage des fichiers obtenus par la procédure d’export
Ajout d’un fichier ODbL_LICENSE.txt contenant le texte de la licence associée aux données exportées à chaque export
Équipements :
Les photos ajoutées à des regroupements ne peuvent plus avoir un nom dépassant 60 caractères (extension du fichier comprise)
La couche
Véloroutes (isodistance 3km)est mise à jour quotidiennement en prenant en compte les dernières modifications de tracés des véloroutes concernées
Novembre 2024
Observatoire national des véloroutes :
Refonte graphique :
remplacement de la carte « Véloroutes » par trois cartes « Avancement », « Infrastructure » et « Niveau de schéma », mettant chacune en valeur les mêmes données de l’ONV, mais avec un point de vue différent
- Davantage de couches disponibles :
Monuments nationaux
Les Plus Beaux Villages de France
Équipements :
Un équipement ne peut désormais plus être associé à un regroupement se trouvant à plus de 500 mètres de lui
Les photos ajoutées à des équipements ne peuvent plus avoir un nom dépassant 60 caractères (extension du fichier comprise)
Octobre 2024
Observatoire national des véloroutes :
Refonte graphique :
Remplacement de l’ancienne couche segment par 3 nouvelles (avancement, infrastructure et schéma)
ajout de la couche portion
ajout de la couche itinéraire
ajout de la couche liaison
- Davantage de couches disponibles :
limites administratives IGN
Plan IGN
Photographie aérienne IGN
Optimisation des performances graphiques
Création d’un nouveau champ
numéro et nomplus fonctionnel sur l’ensemble des couchesLiaisons cyclables désormais disponibles en téléchargement
Septembre 2024
Général :
Changement de l’icône de téléchargement de données tabulaires dans le requêteur
Signalement :
Le mail est désormais renseigné automatiquement à l’ajout d’un signalement si l’utilisateur est connecté
Pour les catégories « Chaussée » et « Travaux », les maîtres d’ouvrage peuvent maintenant définir une date de début et de fin de validité d’un signalement. Le signalement sera automatiquement archivé le lendemain de sa date de fin de validité
Seules les véloroutes traversant le territoire de restriction de l’utilisateur connecté sont désormais affichées (simplification visuelle, gain de performances)
Les champs
suivistatutetenquetene sont plus affichés dans le formulaire d’insertion pour les utilisateurs connectésLes champs
remarque_moetdocument_complementairene sont plus affichés dans le formulaire d’insertion pour les utilisateurs non connectésLe statut par défaut d’un signalement créé par un utilisateur connecté est désormais « En cours de résolution ». Ce statut est modifiable en « Signalé » ou « Pris en compte » dès le formulaire de création si besoin
Août 2024
Équipements :
Une couche
Véloroutes (isodistance 3km)est ajoutée, qui représente les zones situées à moins de 3 km à pied de chaque véloroute. Cela permet de visualiser la recommandation de la fiche-action n°8 de Vélo & Territoires, qui précise qu’une halte-repos ou une aire de services ne doit pas être à plus de 3 km à vélo d’une vélorouteSeules les véloroutes traversant le territoire de restriction de l’utilisateur connecté sont désormais affichées (simplification visuelle, gain de performances)
La liste des équipements manquant à un regroupement pour accéder au niveau « Aire de services » est affichée dans sa fiche descriptive
Il est désormais impossible de créer un équipement ou un regroupement à plus de 3 km d’une véloroute « activée », c’est-à-dire qui s’affiche dans la couche
Véloroute avec équipements
Juillet 2024
Général :
Amélioration des performances de l’application
Implémentation de la charte graphique de l’association (logos, couleurs)
Pour les utilisateurs ayant une restriction géographique : attribution d’un zoom automatique sur le territoire ou l’itinéraire concerné par la restriction
Changement de plusieurs icônes et attribution de couleurs aux boutons les plus utiles (connexion, ajout d’entité…)
Équipements :
Refonte totale de la structure de la base de données
Refonte graphique :
affichage des périmètres des regroupements et itinéraires
icônes adaptées aux types d’équipements
différenciation visuelle des regroupements selon leur statut et importance
différenciation visuelle des équipements selon s’ils sont associés à un regroupement ou non
légende lisible et exhaustive
Reprise à zéro des formulaires (infobulles, champs interactifs, tableaux des données liées, méthode des équipements et regroupements…)
Automatisation :
les associations entre équipements et regroupements se font automatiquement à la création des entités
champ
producteurrenseigné automatiquement selon le nom de l’organisation associée au compte de l’utilisateurl’importance d’un regroupement est déterminée selon les équipements qui lui sont associés
Nouveaux champs :
Login du compte ayant créé/modifié la donnée
Date de création/modification
Distance entre un équipement et son regroupement associé
Distance entre un regroupement et les itinéraires auxquels il est associé
Davantage de couches disponibles :
autres véloroutes (sur lesquelles il n’y a pas de dynamique de numérisation d’équipements)
limites administratives IGN
Plan IGN
Photographie aérienne IGN
Possibilité de filtrer les couches
EquipementetRegroupementselon les valeurs des champsRecherche des équipements et regroupements par leur identifiant ou leur nom
Données équipements et regroupements disponibles à l’export via le requêteur (licence ODbL)
Mise en place d’un système de restriction géographique (empêche de modifier des données en-dehors de sa collectivité ou de son itinéraire)
Mise à jour du dictionnaire de données du référentiel national (gabarits, correspondance avec OpenStreetMap…)
Protection des données personnelles : les logins des créateurs et modificateurs des données n’apparaissent que pour les utilisateurs connectés et sont exclus des exports de données
Impossibilité d’associer un regroupement à un itinéraire trop lointain
Optimisation des performances des couches affichées